PMX日記/2011年その2†
PMXとの日常をつらつらと書いていきます。
- 2011-12-26 走行50011キロ
我が事実上の主力戦闘機のPMX2号が、ついに5万キロ突破！！！
まだまだ走るぜ！1号もあるし外装パーツも1台分、エンジンもあと2基ある。
あと10年は乗れるぞｗｗ
叶うなら、PMX110Nakedの事故車でも手に入れば2台とも220パイ化バーハン化できるんだが・・・
キャリパーサポートだけでも手に入ればなぁ・・・Nakedの前輪だけはあるんだよ実は・・・
- 2011-09-11 走行12182キロ
第129回燃費測定 リッター19.48キロ
すごく久しぶりに遠出。ボアアップしてからは初めてかも？
衝動的に御津まで海を見に。
とりあえず調子はいいんだが、どうも発進のときに「ミス」るとガボガボいうのが気になる。
だからってコレ以上薄くするとあからさまにデトネっぽい音が・・・
これは駆動系いじって発進回転数をごまかすしかない領域？
それともカッタウェイ交換？
- 2011-09-10
1号のキャブを調整。
MJ138、SJ35、JNはN80Hクリップ上から2段目
ついでに前から気になってた歪んでるキャブトップとガスケットを交換です。
とりあえず、まぁ普通に走れて開けたら気持ちいい感じです。
でも発進のときにアクセルワークをミスったときのボコボコ感、どうしたら消せるんだろう・・・
これ以上薄くしたらあからさまにデトネーションっぽい気配を感じます。
うーん・・・・まぁスクーターなんで基本はオフオン制御なんですけどねぇ・・・・
- 2011-07-24 走行12107キロ
走行46900キロにてついにスピードメーターケーブルが切れてしまった2号車。
ケーブル交換です。
見た目はなんともないんですが・・・・
なんで折れるかなｗ？
こんなの交換するしかないからケーブル購入、700円くらいでした。やす！！
交換。マンドクセーｗｗ
ついでに1号車のバッテリーも交換です。
台湾ユアサ製
リアサスも交換です！
YSS RACING製です。とりあえず見た目はカッケー！ｗｗ
リアホイールも交換です。元のホイールとタイヤは2号に移植です。2号が無駄にハイグリップになりますた。
さて、勢いで1号のキャブセッティングです。
ニードルジェットを交換して今度こそドンピシャのセッティングを出します！
張り切りすぎてメインジェットをねじ切ってしまいました orz...
ジェットホルダーの中にメインジェットの先が・・・
どうするよ、コレ・・・
まぁパーツ買い直すのはいいんだが（高いもんじゃないし）、取り寄せになるから困るのよ田舎は・・・^
ダメ元で、ストレートでエクストラクターを買ってきた！
700円だからまぁいいか？！
ナイス奇跡！！案外あっさり抜けますた！！
ということでテスト再開！
とりあえず、MJ140、SJ35、JNはN80Hクリップ1番上でアクセルいきなり全開のボコつきがかなりマシになる。
MJを138くらいにして、クリップは2つくらい下げてみたいきがしたけど、140より小さいMJが130しかないからとりあえず取り寄せてからやることにする。
今日はいろいろ片付いたから結構満足ｗ 暑かったけど・・・
詳しくは・・・
台湾スクーターマニヤックス/改造/リアサスとリアホイール交換！
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