「関西のPMX乗り」さんから「PMXの不動車・・・」
いらないか? |
とのお申し出が・・・ 謹んで賜ってまいりました
、、、部品取りにするにはあまりにも惜しい・・・
どうにかして復活させて「二号車」にしたいとおもいます。
とりあえずクランクまわりがいかれてる様子なので、じっくり料理してみます。
さて、とりあえずぼつぼつ復活作業に入ります。
まずはエンジンを直さないと・・・
ってことで、家にある腰下が無事なスペアエンジンを引っ張り出してきて整備開始。
うーん、シリンダーとピストン、どうしようかなー??
できれば綺麗な奴は温存しておきたいので、ちょっと焼けた奴をとりあえず修正してなんとかしてみようかな?
さて、とりあえず今ついてるエンジンの状況を確認してみます。
腰上をめくってみましょう。
シリンダーヘッドとヘッドガスケットですが・・
うーん、、、、、抜けてますねぇ・・・
シリンダーヘッドもかなりカーボンじゃない何かが激しくこびりついてます。
写真とるの忘れたけどピストンヘッドも相当焼けてます。
シリンダーが・・・、、これ以上抜けません!!
プラハンでおもいくそしばきあげたんですが・・・
しかたないので、ピストンピンをはずして(これもかなりしばかないと抜けませんでした)ピストンごとコンロッドからはずして、ハンマーでたたき出しました。どうなってるんだ??
そしたら、シリンダーとピストンの隙間?から、なんか、異物(ねじ?)みたいなものがころっとでてきました。
掃気ポート側ですが。。。ガリガリです。深い「溝」が・・・
これは・・・・いったい・・・
排気ポート側もかなりヤバす。
シリンダーの壁にはアルミが「蒸着」されててピカピカっす。
蒸着以外は傷がないみたいですが・・うーん、何があったんだろう?
腰下はどうなってるのかなー、このシリンダーとピストンを使う前提で予備エンジンを引っ張り出してきたんだが・・・どうしよかな??
とりあえずここまで。続きはまたね。