改造/ステージ２エンヂン作成(3)
さて前回つくったポー研シリンダとモトクエで作ってもらったヘッドを今のエンジンに合体させてみる。
場所はいつもながら申し訳ないが姫路でパーツ解体といえばココ、白井しゃちょーのところに突撃である。
リアショックを外してサイドスタンドで車体をたてます。
するとシリンダーがちょうどいい位置におりてきて作業がしやすくなります。
ジャッキで微調整です。
シェラウドを外してシリンダを露出させます。
シリンダを抜きます
ヘッドのやけ具合。まぁこんなもんでしょう。
シリンダ・・別におかしげなところはない。貴重なノーマルは保管です。
排気ポートはまっくろけ
燃料濃すぎるのかなぁ？
ピストンの頭もとくにやばい兆候はない。
ちょっとカーボンついてるけど。
う、掃気ポート側にすじがはいってる！？
なんかすぐこうなるのかなぁ このエンジン。
シンナーで洗ってペーパーで油とぎしておく。
ついでにピストントップも磨いておく。
用意したもの。
- 新品の研磨ずみシリンダ
- モトクエ特製ハイコンプヘッド
- 軽量ピストンピン
- ガスケットだのプラグだのなんだの消耗品
ヘッドは2mmの研磨で、ベースはガスケット3枚でタイミング1mmアップ仕様でいってみます。
ハイオク専用はイヤなんでおとなしめということで・・・
ここからは手が２ストおいるでねとねとになりつつの作業なんで写真はないです。
とりあえず無事に完了！
しばらくノーマルプーリ＋WRで試練の慣らし運転です・・・・
とりあえずここまで。続きはまたね。
