PMXとの日常をつらつらと書いていきます。
第96回燃費測定 リッター19.06キロ
正月あけたら1万キロかなぁ。
最近アクセルがたまーに戻らなくなることがある。ぼちぼち直そうかな・・・(ノンキだなオレ)
オイル補充。
あれ?前回補充してから411キロしか走ってないぞ?
オイルポンプの調整腐ってる?
あぁまた見ないといけない項目が増えた。Dioも直さないといけないのに・・・
第95回燃費測定 リッター19.75キロ
なんやかんやいってもうじき1万キロ。
まぁエンジンは積み替えてるから実質そんなに距離いってないんだが、そうだブレーキをそろそろ見ないとな。
デトネ?の疑念を晴らすべく今日はハイオクをいれてみた。
第94回燃費測定 リッター20.13キロ
なんか寒くなったせいかエンジン周りから妙な雑音が聞こえてくる。
デトネーション??
いっかい時間つくっていろいろ整備しないとダメだなぁ・・・
第93回燃費測定 リッター22.13キロ
寒くなってきた。
いわゆるオバハンハンドルカバーをつけるかどうか迷い中。
第92回燃費測定 リッター22.17キロ
マロッシ用のカラーを新規作成。調子よくなるかな?
予備エンジンの腰下メンテに備えてはずせるものははずそうと朝から作業。
駆動系とかはずして、ピストンもはずして・・・
おもいっきり焼きついてるやんけー!
第91回燃費測定 リッター23.35キロ
オイルも補充 だいたい800キロ/リッター
エンジン交換のときだいぶこぼしたけど・・・
第90回燃費測定 リッター27.18キロ
室津カニ買出し紀行で信号のない道、長距離を走った効果かやけに燃費がいい(w
第89回燃費測定 リッター21.86キロ
まだ慣らし中です。
といってもクラッチとプーリーを変えているので8000回転まではイヤでも回ります。
でないと発進がおぼつきませんので。
まぁ10000回転は出さない。。ってことで。
ベアリング修理したエンジンに交換。
しばらく慣らしをしよう。
ついでにタイヤを交換。NSR-50サイズのTT91の120-80/12
扁平率が上がった分、何パーセントかハイギヤードになる?
第88回燃費測定 リッター21.79キロ
ひさしぶりに計測。
エンジン完成したけど時間がとれなくてまだ積んでません(笑)
なんかGood−Stageのホームページに「新型PMX」の写真が載ってますね。
最後の2スト・・・たしかにそうかも?
スーナーとかも4スト化されるとかいうし。
あとはRZ-50とかアプリリアみたいな奴だけになるのかな?
バーハン周りのパーツとリアショック、欲しいかも?
値段しらべてもらおうかな。
第87回燃費測定 リッター20.69キロ
今日は飾磨港までイージス艦みにいってきた。
クランクベアリング交換まちの1号エンジン。
はずしてあるピストンの掃除でもしよう・・・
・・・えらいカーボンつきまくり。
サンポールにでもつけてみようか??
つーか、おもいきり抱きついてるよ・・・
新品入れるか・・・1個ストックがあるし・・・